Transduktor kroz trup u odnosu na nosač za krmu

Transduktor kroz trup

Transduktori kroz trup zahtijevaju da se u trupu izrezuje rupa, tako da je njihova instalacija veća od relativno jednostavnog nosača za krme.Ova vrsta sonde obično pruža najbolje performanse.

Također im je teže pristupiti za periodično čišćenje, koje će možda zahtijevati češće od tipičnog sonde za montažu na krmu. Vlasnici vučnih čamaca s transduktorima kroz trup moraju paziti da ih ne oštete pri porinuću ili utovaru čamca.

Kako bi sonda bila okrenuta ravno prema dolje u vodeni stup, mora se upotrijebiti oklopni blok. Oklopni blok se postavlja paralelno s protokom vode kako bi se osiguralo pravilno rukovanje čamcem, a to neće nužno biti isto od trupa do trupa.

Objemni blokovi

Svrha bloka oklopa je trostruka: kompenzirati mršavost trupa, smanjiti otpor i stvoriti glatku površinu da voda teče čisto i bez zraka preko lica sonde. Kada je blok oklopa ispravno instaliran, otpor čamca bit će minimiziran, a protok vode preko lica sonde bit će bez mjehurića i turbulencija.

Standardni oklop je sličnog oblika kao i njegov prateći pretvarač. Suprotno tome, brzi oklop projicira duži, moderniji oblik. Ovaj izduženi klinasti oblik siječe vodu u dva toka koji teku duž njenih strana prema suženom kraju, gdje će se glatko spojiti. Rezultat dobro postavljenog oklopa je izvrsna izvedba ribara iznad 15 čvorova.

Nakon što je oklop izrezan, potrebno ga je što preciznije oblikovati škarpom ili električnim alatom prema trupu. Čvrsto prianjanje omogućit će glatkiji protok vode preko sonde. Ako je sonda uvučena više od 0.5 mm (1/64th inča) unutar oklopa, trebate ili podložati sondu ili pažljivo turpijati ili brusiti oblogu dok se dva ne poravnaju.

Potrebna je prilična količina vještine da bi se postigla pravilna instalacija kroz trup. Ako ste u nedoumici, kontaktirajte nas.

Krmeni nosač

Montaža na krmu je najjednostavniji način ugradnje sonde i najčešći je među manjim brodovima. Sonda je postavljena na tranzit, malo ispod vodene linije. Prednja strana sonde treba biti pod blagim kutom prema naprijed kako bi se smanjili učinci turbulencije i gazirane vode.